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      大節距鏈輪可以是實心車體,也可以是帶輻條的鑄件

      2021-01-20

      雙節距精密滾子鏈輪鏈輪適用于低速,低機械功率和大鏈輪中心距鏈輪驅動應用。它使用中碳鋼整體鍛造。采用專業的滾齒機來加工牙齒。由于整體的淬火和回火以及對齒的高頻淬火,我們的雙節距鏈輪經久耐用且耐磨。

      大節距鏈輪可以是實心車體,也可以是帶輻條的鑄件。它們也可以分為兩半,以便在維護活動中輕松取用。

      制造的鏈輪可以從加工的零件制成,諸如集線器,纖維網,和環。在其構造中使用的實際材料取決于特定的應用。加工后的大多數鏈輪上的齒都經過機加工后硬化,以提供更長的磨損壽命。

      鑄造形成在一個特殊的圖案鑄鐵鏈輪齒和冷凍在牙齒區域來創建一個硬化耐磨表面。

      大節距鏈輪

      安裝配置

      各種安裝配置用于將鏈輪固定到其配合軸上。最常見的是帶有錐形楔形鍵槽,該楔形鍵槽在擰入鑰匙時起楔子的作用。這種類型的鑰匙安裝沒有提供固定螺釘。

      當使用鍵來確保用于動力傳輸目的的額外強度時,輪轂直徑會更大。此外,某些輪轂將具有錐形襯套,而不是直孔和鍵座。

      對于帶有前鏈輪的履帶系統,打滑和初始履帶張緊力會影響脫軌風險,但施加驅動扭矩會導致脫軌的可能性非常低,如極小值表示。

      根據上面顯示的結果,可以得出結論,對于鏈輪位于前部的履帶系統,當將驅動扭矩施加到履帶上時,該履帶傾向于脫軌。 鏈輪比施加制動轉矩時的鏈輪要低得多,特別是在高轉矩下。這表明,對于鏈輪位于前部的車輛,在穩定的轉向操作期間,內側履帶的脫軌風險通常比外側履帶的脫軌風險高得多。另一方面,對于具有鏈輪位于后方的車輛,在外側鏈輪上施加有驅動轉矩的外軌的脫軌風險通常高于在內側鏈輪上施加有制動轉矩的外軌的脫軌風險。


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